Atoman

С Днём Рождения, Ксанчик!

з.ы. Напоминаю, что праздновать я собралась вот тут. Все желающие, присоединяйтесь. Я там буду часиков с семи вечера.

Через две недели Воронежскому авиационному инженерному университету исполнится 60 лет:

каждый день я провожу на работе весело, душевно и радостно, а вечером всё это плавно перетекает в прекраснейший и безбашенный отдых с друзьями.

мой любимейший коллега, сердечный друг и наставник


( pics )

что этот дяденька пытается у меня выяснить?

Учебный фильм. Механика разрушения материалов....

Люди занимаются прочностью уже тысячелетия. Прочность — это когда объект не разрушается под какими-то воздействиями. И антипод прочности — разрушение. В конце девятнадцатого века накопленные знания в этой области сформировались в комплекс дисциплин. Одна из них, особо любимая сейчас студентами, — сопротивление материалов. По мере того как совершенствовались техника и технологии, становились все сложнее и сложнее объекты, которые создавал человек, становилось все очевиднее, что знаний в области одной прочности явно недостаточно. И тогда появились такие понятия, как устойчивость и жесткость систем.
( Тщательно обезвреженная техносфера... )

хотя в последнее время всё реже появляется желание писать что-либо в жежешечку, пожалуй, изволю-таки в общих чертах поведать о просиходящем.

1. в субботу устроили демонический отжиг на рабочем месте. к нам в магазин под вечер пришло стопицот друзей, пили, танцевали, ставили газманова и AC/DC - и в итоге безумнейше раскачались перед надвигавшейся рокапопс-вечеринкой.

2. у меня самые красивые в мире подружки. уверена - в этом убедились все.

3. в клубе я неистово танцевала всю ночь, сама не ожидала от себя такой активности, танцевать для меня вообще не свойственно. особенное безумие было под village people и dead or alive ^___^

4. ночь плавно перетекла в утро, мы с друзьями снова приехали к нам в магазин. мой коллега Игорь мгновенно вырубился на подоконнике, я же какое-то время оставалась на ногах, потом все уехали, я закрыла магазин изнутри, села за кассу, кинув ноги на шнягу, размагничивающую диски, но более 10 минут в такой позе я не осилила. пришлось подвинуть Игоря и втиснуться на подоконник, но поспать снова не удалось, потому что я колотилась, что в любой момент может прийти хозяин - а тут пьяные работники на рогах валяются на окне, опустив ноги в коробки с дисками, а ещё боялась, что проспим открытие. в общем, кое-как я поспала в совокупности час, наверное. и за этим последовал тяжелейший зомби-день, сны снились наяву, с открытыми глазами, а голова разламывалась на куски. но мы выдержали это, и на душе остались только лишь теплейшие и радостные воспоминания от этой сумасшедшей вечеринки.

5. под конец дня пришёл какой-то мужчина с мутноватым взглядом и решительным намерением отблагодарить нас за какой-то там альбом, который мы ему продали днем. мы вначале насторожились, но не успели опомниться, как он оставил нам пятисотку "чаевых" и умотал из магазина.
блин, было б круто, если бы все покупатели были столь благодарными.

6. немного фоток с мобильного:

Игорёшечка и Боря


( + кое-шо )

"...МиГ-21 был разработан в СССР в 1950-х годах, а его серийное производство осуществлялось с 1959 по 1986 год. В Индии эти машины получили прозвище "летающие гробы", поскольку среди них очень высока аварийность. В частности, с 1963 года, когда МиГ-21 начали поступать на вооружение страны, и по настоящий момент Индия потеряла в катастрофах 334 таких истребителя (примерно 41 процент от всех полученных страной самолетов этого типа)..."
В 2009 году ВВС Индии лишились восьми истребителей

Интересно, а аварийность F-104 Starfighter, с которым индийские МиГ-21 вступали в воздушное единоборство еще 30 лет, во время индо-пакистанского конфликта 1971 года, автору статьи известна?
( Сравним МиГ-21 и F-104 Starfighter... )